В последний день я искал wifi, пил капучино, снова искал wifi, потом искал Олю, потом, отчаявшись найти Wifi, искал трезвого сантехника, потом баллистические ракеты, потом пельмени с водкой, потом играл вконтакт, и, наконец, замерзал в аэропорту. Но обо всём этом подробностей не будет, а будут некоторые фотографии города Перми.
Результатом трёхчасового обсуждения стала адаптация методик оценки недвижимости к дифференциации городского пространства. Теперь и я могу чувствовать себя виноватым причастным к ДГП. Те, кто знают, насколько нестрогой является процедура оценки, могут догадаться, насколько всё было экспертно в методике ДГП ранее, если новая методика выглядит как попытка формализации прежней.
Завтра (точнее, уже сегодня) буду доосматривать в городе то, что не успел осмотреть ранее.
Температутра, наконец, выросла до разумных значений, вроде -10 и -5, зато пошёл лёгкий снег и подул, к счастью, не слишком сильный ветер. Трамвай номер 4 по маршруту "Пермь-II - м/р Висим" оказался с экскурсионным обслуживанием: объявление каждой второй остановки сопровождалось некоторым историческим комментарием, а началось всё с поэзии: "Трамвай - как много в этом звуке для сердца пермского слилось, как много в нём отозвалось!" Кстати, в этом же трамвае висит объявление о том, что с июля 2008 года увеличен парк вагонов, рельсы выделены на обособленную полосу, интервалы сокращены до 6-8 минут, и, вообще, сделано всё, чтобы повысить качество трамвайного маршрута. С моей точки зрения - вполне удачные мероприятия. А уж учитывая, что у трамвая есть подогрев сидений, зимой он обладает неоспоримым преимуществом перед прочими видами транспорта!
На остановке Разгуляй историческая справка сообщила о том, что без Разгуляя Пермь немыслима так же, как Москва - без Красной Площади. К сожалению, состояние Разгуляя существенно хуже, чем состояние Форума в Риме. А поскольку Разгуляй (в отличие от римского Форума) - это, в действительности, 3-4 улицы с двухэтажными деревянными некрашеными домами (напомнило Архангельск), то состояние его плачевно, а перспективы печальны. Если уж это действительно место, откуда началась Пермь, то, возможно, стоит уделить ему чуть больше внимания. Пока что у остановки поставили памятник Татищеву рядом с которым одиноко кружит трактор, убирая снег. Если этим всё и ограничится, будет обидно.
От Разгуляя мы (я и pavlyuk) пошли по улице Ленина и дошли до сквера, где находится Ильич и театр оперы и балета. Сегодня дают Евгения Онегина, но я, как назло, оставил парадный костюм в Москве. Напротив сквера на улице стоит почтамт с нулевым километром (или верстой? на ней/нём ещё написано - до Москвы 1300 вёрст) и табличкой о том, что это - центральная почта на русском и, почему-то, французском языке.
За театром проходит улица Советская, на которой встретились интересные образцы модерна, гостиница Центральная (минимум 1800 за дабл) и Сковордка, где я пытался убедить pavlyuk в преимуществах отечественного фаст-фуда над фаст-фудом полуотечественным (за неимением McDonald's он обратился в веру Ростикс-KFC).
От Сковородки по Сибирской (бывшей Карла Маркса) мы спустились к ул. Орджоникидзе, которая привела к Пермь-I - ж/д и речному вокзалу. Ж/д вокзал закрыт на ремонт (возможно, вечный, но не хотелось бы), а в речном собираются открыть выставку современного искусства. Даже уже поставили рядом дорожный указатель с расстояниями до крупнейших мировых музеев современного искусства, но внутрь пока не пускают.
Через ж/д пути ведёт пешеходный переход с которого видны припорошенные пути и железнодорожник с метлой и лопатой, в оранжевой жилетке. На другой стороне путей неожиданно на будке оказывается мемориальная доска о том, что здесь в 80-х годах XIX века работал табельщиком Короленко ("Дети подземелья", учебник литературы за 6 класс).
На последок добрались до скульптурной композиции "Пермяк - солёные уши" и потом ещё целый час гуляли по книжному магазину в ТЦ Колизей.
PS: специально для thebeatle: да, я тоже спокоен за homo_forsaken 😉
"Я б ещё поглядел бы на него, когда бы было минус 30" вспоминалось утром. В связи с пониженной температурой поездки в город были отложены до повышения температуры. Только к часу дня вышедшее солнце создало иллюзию того, что потеплело, и я присоединился к выезду в район Перми под названием Гайва.
Город Пермь сильно вытянут вдоль Камы (почти также сильно, как Волгоград вдоль Волги), причиной тому ещё и то, что администрация города периодически вклюячает в состав города очередной посёлок для увеличения населения. Один из ярких примеров - район Гайва на правом берегу. Причём, если на левом берегу "напротив" есть жилые районы, то на правом берегу Гайва отделена от соседнего района ... лесом.
Жители Гайвы, правда, с негодованием отвергают какие-либо сомнения в том, что их район - часть Перми. И хотя в том, что район является городским сомнений не возникает, он, скорее всё-таки город в себе, нежели непосредственная часть Перми. С архитектурной точки зрения в районе есть "историческая часть", именуемая "5-я зона" (угадайте, почему 😉 и вообще, мне везёт на подобные районы - та же 5-я площадка в Хабаровске) - дома построенные немецкими военнопленными. Очень похоже на Курьяново в Москве, старые кварталы Дубны, и ту же 5-ю площадку в Хабаровске. Дальше застройка переходит в кирпичные пятиэтажки, кое-где панельные и блочные дома и крупные "вкрапления" частного сектора. Неожиданно среди частного сектора оказался стадион. Всё это вместе похоже на небольшой отдельный город, но это, хотя бы формально, часть Перми.
Жители не всегда общительны, но криминальная слава города и в этом районе подтвердилась разве что мельком увиденной дракой возле пивного ларька, и уверениями официанток в кафе, что район криминальный, ночью на улицу не стоит выходить, итд.
PS: Специально для thebeatle: собрания ещё не было, но janevor и homo_forsaken ходили к главного архитектору, а попали ещё и к мэру города. Ждём результатов. Я думаю, что всё будет хорошо.
В итоге перенесли не только обратный рейс, но и рейс в Пермь, поэтому я вылетал в час ночи 1 февраля. Перелёт был стремительным: я закрыл глаза, когда самолёт отрывался от полосы в Шереметьево, а когда через мгновение открыл их обратно, стюардесса объявляла, что самолёт начинает снижение в аэропорту Перми.
В аэропорту меня ждало -26 градусов, снег, таксисты, первый автобус под номером 42 через 2 часа после прилёта, и маршрутка, которая пришла всего через час после приземления. На улицах Перми в раннее утро воскресенья было пустынно и холодно, нужный мне автобус от Центрального рынка до вокзала всё-таки нашёлся. В хорошее еврейское время 7:40 я стучался в комнату 404 (ошибка: комната не найдена?), где разбудил pavlyuk, который вопреки моим предположениям лёг спать не в 2 ночи, а в 5.
В результе и он, и janevor продолжили спать, я тоже начал спать и закончил только в районе часа дня. После часа - еда (скорее обед, чем завтрак), а затем обзорная экскурсия по центру. Улица Ленина, эспланада, выход к мосту через Каму и Комсомольский проспект (в народе - Компрос). Всё это проходило в достаточно холодной атмосфере, хотя некоторые термометры нагло врали про всего лишь -9. На первый взгляд город не производит негативного и/или депрессивного впечатления. Наоброт, скорее радует обили и разнообразие кафе и магазинов на центральных улицах. Город, как город в, общем. Думаю, что фотоотчёт либо по приезду, либо после получения доступа к местному Wifi. Пока гарантированно только краткие сообщения.
Специально для thebeatle: вечернее обсуждение "плана работ" хоть и вызвало в чём-то обоснованную тревогу у homo_forsaken;, всё-таки не свидетельствовало, с моей точки зрения, о полной "вернакуляризации" мероприятия. Посмотрим, что будет дальше. В любом случае, это как раз та ситуация, когда нельзя дважды войти в одну воду.