Страница Алексея Яшунского

Солнце скрылось справа за горизонтом, на небе остался розовый свет, плавно переходящий в голубизну, синеву и даже черноту сумерек. Подо мной мерно покачивался корабль пустыни, оставляя на песке аккуратные следы. Впереди над барханами всё ярче разгоралась звезда. Пейзаж вызывал стойкое ощущение дежа-вю, но где же я мог его видеть? Конечно!

Это, по-моему, самое красивое и самое печальное место на свете. Этот же уголок пустыни нарисован и на предыдущей странице, но я нарисовал еще раз, чтобы вы получше его разглядели. Здесь Маленький принц впервые появился на Земле, а потом исчез. Всмотритесь внимательней, чтобы непременно узнать это место, если когда-нибудь вы попадете в Африку, в пустыню. Если вам случится тут проезжать, заклинаю вас, не спешите, помедлите немного под этой звездой! И если к вам подойдет маленький мальчик с золотыми волосами, если он будет звонко смеяться и ничего не ответит на ваши вопросы, вы, уж конечно, догадаетесь, кто он такой.

Пожалуй, из всех мест, где я побывал в Марокко, пустыня оставила самое сильное впечатление. И эта звезда над дюнами — лишь один из штрихов в портрете Сахары.
Ещё

Потратив некоторое время на выбор того, с чего начать рассказы о Марокко, я остановился на рынках. Всё-таки основное впечатление от городов в Марокко получается именно благодаря рынкам. Иногда в сознании вообще образуется тождество город=рынок (хотя следует понимать, что, фактически, рынок обычно занимает лишь некоторую, хотя и существенную, часть медины — старого города).

Однако, именно на рынки стремятся разномастные туристы за марокканской аутентичностью — за ощущениями арабского востока на далёком африканском западе. На самом деле, рынок рынку рознь. Среди тех рынков, которые туристы чаще не видят, есть и обычные сельские рынки, и рынки с кучей китайских товаров — для местных, и просто барахолки, мало чем отличающиеся от подмосковных. Но есть и такие, где иллюзия мифического Рынка с большой буквы сильна как никогда. Одним из таких является рынок в Марракеше: именно сюда привозят на экскурсии "пляжных" туристов из Агадира.
Рынок занимает северную половину медины и "начинается", если так можно выразиться, с площади Джемаа-эль-Фна.

здесь и далее, фото N

Видимо, я в детстве мало читал сказок из 1001 ночи, зато совсем недавно прочитал "Великолепные МИФы" Асприна, поэтому вступая на площадь Джемаа-эль-Фна, я ощущал себя скорее на Базаре-на-Деве. О чём не преминул сообщить Лёше: "Главное — не купить дракона!"
Далее

На кухне горит яркая оранжевая люстра, за тёмным окном где-то вдалеке мелькают огоньки, под потолок поднимается облако пара. На плите в большой бежевой кастрюле с приоткрытой крышкой варятся картофелины и их запах наполняет кухню. Рядом с плитой на кухонном столе бабушка на разделочной доске мелко крошит головку чеснока. Наконец, картофелины довариваются, и большинство из них извлекают из кастрюли.
Оставшиеся в кастрюле клубни бабушка разминает в "картофельном бульоне" и добавляет туда чеснок. Получается ароматная смесь, по плотности близкая к супу-пюре. Её бабушка половником разливает по тарелкам, над которыми тут же начинает идти пар, на стол ставится блюдце с солёными огурцами, хлебница и маслёнка. Я намазываю маслом кусок хлеба, откусываю огурец и опускаю ложку в тарелку. Запах чеснока щекочет ноздри ... Похлёбка 🙂

Примерно 1988г.

Спасибо Володе, Ксюше, Ане, и всем, кто участвовал. Без вас я бы, наверное, не справился. Или справился гораздо медленнее.

4 августа
2:42 - подъезжаем к дому. От точки старта 620км.
2:25 - забираем вторую машину от Курского вокзала.
1:10 - в районе Покрова, меняемся с Володей местами, я сажусь за руль.
3 августа
23:35 - где-то между Муромом и Владимиром, чувствую накапливающуюся усталость, меняемся местами, Володя садится за руль.
22:35 - в Муроме в круглосуточном магазине покупаем две бутылки Кока-колы, повергая в шок продавщицу тем, что расплатились исключительно монетами. Остальная очередь покупает исключительно алкогольные напитки.
22:10 - чуть не доезжая понтонного моста через Оку останавливаемся на био-паузу и заодно меняемся - за рулем теперь я.
21:00 - проезжаем Кулебаки.
20:40 - высадили в Ардатове пассажира.
20:15 - подобрали "голосующего" до АртатоваАрдатова (спасибо thebeatle за замеченную опечатку).
20:05 - заправляемся в Выездном, недалеко от Арзамаса.
19:38 - останавливаемся в Арзамасе для ужина в кафе "Розовая пантера". Кафе закрывается в 20:00, на нас смотрят с недоверием, успеем ли мы так быстро поесть. Выходим из кафе за 5 минут до закрытия.
18:12 - стартуем из Большого Болдина.
18:00 - закончен ремонт машины.
15:50 - дошли пешком до сервиса. Машину ещё делают. Сидим, ждем.
15:20 - надоело ждать звонка, пошли пешком к сервису.
14:10 - гуляем вокруг закрытой (по случаю понедельника) усадьбы.
13:20 - решили дальше ждать возле усадьбы-музея.
12:40 - закупаем еду в магазине, сидим на лавочке, едим.
12:20 - хозяин сервиса подбрасывает на машине до "центра" села. Идем искать место, где поесть. Кафе оказывается закрытым.
12:10 - передаем привезенный диск сцепления в сервис.
11:55 - встречная машина предлагает подвезти за деньги. Подумав, соглашаемся.
11:05 - выходим пешком из Ужовки в сторону Большого Болдина, надеясь что-нибудь поймать по пути.
11:00 - доезжаем до Ужовки. Автобус в Болдино только в 12.
8:40 - выезжаем из Нижнего Новгорода.
8:30 - ближайший автобус из Нижнего в сторону Болдино только в 10. Идем искать маршрутки/машины. Находим машину до Ужовки за 500р. с человека.
8:20 - садимся на 1 трамвай от вокзала до автостанции.
8:10 - встречаю поезд Москва-Горький с Володей и диском сцепления.
7:10 - все-таки сажусь на трамвай, чтобы доехать до вокзала. Трамваи почему-то ходят не совсем по схеме, а мне ещё и сначала сказали неправильный номер. С одной пересадкой все-таки доезжаю до вокзала.
6:40 - выхожу пешком на вокзал.
6:30 - звонит будильник.
0:38 - приходит смс от Володи, что он в поезде. Засыпаю.
0:20 - ложусь спать на диване в корридоре бизнес-центра.
2 августа
23:10 - приходит смс от Володи, что он купил диск и едет на вокзал.
22:12 - Володя выезжает из дома в магазин.
22:00 - Володя купил билет на поезд Москва-Горький.
21:40 - приходит смс от Володи, что он нашел круглосуточный магазин, где есть диски. После обсуждения решаем, что ему лучше ехать на поезде.
21:05 - поняв, что поиски магазина в Нижнем бесполезны ранее 8 утра, перехожу к составлению и реализации плана Б.
20:45 - пришел/приехал в бизнес-центр. Ксюша предоставляет телефон, интернет, чай, еду, советы местных, но все бесполезно - в Нижнем нет магазина, который бы продавал запчасти для иномарок круглосуточно.
19:40 - приехал в Щербинку (район Нижнего Новгорода), ещё раз связался с Аней, выехал в сторону бизнес-центра.
18:30 - связался с Аней, которая часто бывает в Нижнем. Она дала контакт Ксюши, работающей в бизнес-центре, которая сможет оказать содействие в поисках.
16:10 - сажусь в Ужовке на автобус Большое Болдино - Дзержинск до Нижнего Новгорода.
15:30 - высаживаюсь из такси в Ужовке, чтобы сесть на автобус до Нижнего.
14:40 - окончательно убедившись в бесполезности поисков в Саранске, решаю ехать в Нижний Новгород.
14:20 - посещаю еще магазины запчастей, но нигде нету ничего для Hyundai, тем более нет диска сцепления.
13:40 - приезжаем в Саранск. Недалеко от въезда большой магазин запчастей, даже с круглосуточным отделом, но диска сцепления для Hyundai там нет. Берем еще телефоны и адреса магазинов, звоним, ездим. Нигде нету.
12:30 - выезжаю из Большого Болдино в Саранск на такси, в надежде быстро купить диск и вернуться.
12:10 - диск сцепления для Hyundai невозможно купить в Болдино. Надо ехать в Нижний Новгород или Саранск. Выбираю Саранск, как более близкий.
11:55 - приезжает хозяин сервиса, смотрит машину, загоняет в бокс.
11:25 - меня дотягивают на тросе до въезда в Большое Болдино. У въезда пост ДПС (неработающий), совмещенный с автосервисом (тоже неработающим). "Нива" уезжает за хозяином сервиса.
11:15 - остановившаяся "Нива" берет на буксир.
10:57 - на очередной горке сцепление умирает совсем. Не могу даже тронуться с места.
10:25 - по пути в Большое Болдино, то самое, где Пушкин провел две свои болдинские осени, находящееся на очень дальней окраине Нижегородской области, у меня начинает "умирать" сцепление. Какое-то время еду на "аварийке", потому что динамика у машины никакая, а в горку она едет вообще с трудом.