Страница Алексея Яшунского

Вопреки ожиданиям, в поезде Москва–Рига самым полным оказался как раз общий вагон, в котором я ехал, а купе были вообще полупустые. "Вопреки" потому, что я ожидал, что границу Евросоюза мало кто станет пересекать в общем вагоне. Ан нет, как раз общий вагон пользовался особой популярностью у путешествующих в Ригу. И, надо сказать, большинство из них говорило на вполне понятном мне русском языке. Поэтому я уже не так удивился, когда развеялся мой второй "миф" о Риге: спросив у попутчицы, насколько разумно говорить в Риге по-русски, я узнал, что все именно так и делают.

Такой вот оказалась столица Латвии, "налицо латвийская, русская внутри". Я не знаю, как относиться к ситуации с русскоязычным населением в Латвии, потому что можно сочувствовать всем сторонам конфликта в равной степени. Но с точки зрения путешественника, конечно, мне было удобно, что столица Латвии оказалась русскоговорящей.

Справедливости ради надо сказать, что ходил я преимущественно по старому городу, который, в силу ориентированности на туристов, в достаточной степени англоговорящий, так что и без русского языка было бы не так плохо.
Погулять по Старой Риге

"Цветочная улица. Он остался доволен своей зрительной памятью. В этот раз он сразу нашёл эту улицу. Теперь дальше, вот к тому дому номер 9..."
...

Как оказалось, Björn тоже коллекционирует поезда 🙂

Этот пост - специально для одной девушки, которая попросила сфотографировать для неё "что-нибудь интересненькое" 😉

Выражение "во чреве Парижа" относительно известное. Правда, не все знают, что "чрево Парижа" - это вполне конкретное место, даже с адресом. Если туда прийти сейчас, то там обнаружится парк с зелёными решётчатыми арками, увитыми растениями, пара скульптурных композиций, довольно много людей, и, в общем-то, всё. Но так было далеко не всегда. Испокон веков на этом месте бурлила жизнь, не смолкая ни на минуты. Здесь находился рынок Les Halles - истинное чрево одной из (или же единственной?) гастрономических столиц мира.

Об этом месте можно рассказывать легенды, но сейчас оно присутствует только в воспоминаниях: в 1971 году место рынка занял вышеупомянутый сквер и подземный торговый комплекс. Отношение к преемнику далеко не однозначное, а уж в момент сноса страсти прямо-таки бушевали. Свидетельств об этом осталось много, но самое интересное находится совсем недалеко от, собственно, места. Можно даже сказать - прямо на месте. К северу от Les Halles стояла, и до сих пор стоит, церковь St. Eustache - духовный центр того рынка, которого больше нет. Обычно я не захожу в церкви, но благодаря pavlyuk в этой я всё-таки побывал. И то, что я там увидел, заставило меня вернуться туда и в этот раз.
Смотреть

Как когда-то говорил Задорнов, "мы так напугали мир октябрьской революцией, что они пошли по другому пути, и с испугу построили социализм". Так вот, оказывается, что практически так оно и есть. Если кто-то читал "Незнайка в Солнечном городе", то, возможно, вспомнит, что там можно было взять машину, доехать на ней куда надо, а потом оставить. И вот это вот счастье реализовано в Париже с велосипедами (говорят, что с машинами тоже есть и собираются развивать, но речь именно о велосипедах). Назвается это velib, что расшифровывается как velo libre, т.е. - "свободный велосипед". Было опробовано в воскресенье.

Дальше