Вокзал в Нуадибу при первом посещении производил впечатление абсолютно заброшенного. Исписанные стены, какой-то мусор в каморке, напоминающей кассу, туалетная кабинка с песком по пояс — ничто не позволяло предположить, что на этом вокзале может быть жизнь. Ожидая, что поезд прибудет около трёх часов пополудни, мы приехали на вокзал заранее — примерно за час. Как оказалось, совершенно зря. Ожидаемый нами поезд прибыл только в двадцать минут девятого. До этого времени мимо вокзала прошло два длиннющих состава, громыхая 20-тонными вагонами для железной руды, и ещё один товарный состав со всякими вспомогательными вагонами. Каждый раз мы надеялись увидеть обещанный нам пассажирский вагон в составе, но его всё не было. Только около шести вечера поезд с тремя пассажирскими вагонами прибыл из недр пустыни, выгрузил пассажиров и отправился куда-то в недры порта на переформирование.
А любовь — как сон...
После нескольких километров нейтральной полосы, напоминающей какую-то сталкеровскую "зону" с совершенно раздолбанной дорогой, на горизонте появился мавританский пограничный пост. Таможня досмотрела багажник и запросила 10 евро за ввоз машины, но, по предъявлению нашего "рекомендательного письма" и ответного требования выдать квитанцию, просто пожелала нам счастливого пути.
Пограничник в будочке забрал все паспорта и листок с паспортными данными, а потом ещё и пригласил меня зайти. Переписывая паспортные данные сразу в четыре гроссбуха, он спросил:
— А вы все из России?
— Да.
— Почему у вас ни у кого не написано место рождения?
— Вот же, написано — USSR.
— Но USSR это же больше, чем Россия.
— Ну, да. Но это раньше было USSR, а сейчас осталась только Россия.
Дальше...