Расписания поездов во всех европейских странах похожи, поэтому мы довольно быстро определили, с какой платформы отходит наш поезд. Кроме нас этот поезд ожидало еще несколько людей разной наружности, среди которых человек без возраста и национальности, оказавшийся впоследствии учителем русского (или украинского?) языка, который очень помог нам при пересадке с одного поезда на другой. Но это было потом, а пока...
На платформу стали выезжать зеленые фургоны с характерными картинками на бортах, заставившими нас вспомнить слова "post-wagon". Поданный поезд действительно казался почтовым. Гриша с Сашей уже было начали вспоминать, что они знают о поездках в почтовых вагонах (связисты все-таки), но, к счастью, оказалось, что к поезду прицеплено два вагона а-ля наша электричка, но с мягкими сидениями. Люди, заполнившие вагон, удостоились со стороны Андрея многочисленных эпитетов, которые он же суммировал так: быдло средней руки. На самом деле это, наверное, было очень похоже на один из вариантов заполнения российской электрички. Спать здесь было не очень удобно, да и не слишком безопасно - по очереди один из нас четырех бодрствовал, дабы поднять тревогу в случае грабежа или чего-то подобного.
Почтовый поезд до Захони не доезжал - необходимо было сделать пересадку на другой поезд. Первоначально мы собирались это делать в каком-то населенном пункте с непроизносимым названием, причем на пересадку у нас было около трех минут. К счастью, вышеупомянутый учитель хипповатого вида разузнал у проводников, что пересадку можно сделать в городе Debrecen, где разница между поездами все-таки 5 минут. Встреча с этим молодым/не очень молодым человеком - один из элементов везения, но если бы мы его не встретили, мне кажется, это не было бы фатальным.
Путешествие от Будапешта до Дебрецена было бы весьма скучным, если бы не одно обстоятельство. Все было бы очень обыденно - трое спят, один поминутно трет глаза, насилуя свой организм принудительным бодрствованием, а когда сил не хватает будит самого невезучего товарища и передает ему пост. Но наши соседи по вагону быстро развеяли атмосферу обыденности...
Андрей еще в Словакии продемонстрировал нам свое искусство рыгать, но наши соседи были в этом виде "спорта" не любителями, а настоящими профессионалами. И если первый рыг еще мог быть воспринят как признак того, что человек сытно поел, то дальнейший "концерт" мог рассматриваться только как отдельное произведение искусства: они рыгали вместе и по отдельности, тихо и громко, в общем на все лады. Рыганье несомненно составляло часть их культуры...
С трудом поднялись в Дебрецене - очень хотелось спать - и, ведомые другом-учителем, побежали по подземному переходу к другому поезду. Ура - это нормальный европейский поезд с купе на восемь человек - мы тут же оккупируем два и каждый вытягивается в полный рост. До Захони не очень много времени, но нельзя отказать себе в удовольствии хоть немного поспать.
Хмурым утром поезд вкатился на станцию Захонь. Отсюда до пост-советского пространства - 6 км. Можно было бы найти дешевый способ пересечения границы, но не слишком сонная ночь поубавила энтузиазма и мы покупаем билеты, которые стоят около 2000 форинтов (примерно столько же, сколько билет Будапешт - Захонь), на поезд Захонь-Чоп. Здесь расстояние не 350, а всего 6 километров, но это все-таки граница. При покупке билетов очередной "час на еб": билеты продаются только туда и обратно - просто туда билеты купить нельзя. Но нам очень хочется на родину, а она так близко: на вокзале даже надпись "туалет" по-русски. Поезд подают с опозданием, чувствуется, что мы все ближе и ближе...
Наши соседи по поезду Захонь-Чоп достойны соседей по поезду Будапешт-Дебрецен. Разница в том, что эти не рыгают, а виртуозно матерятся. Разговаривают они по-украински, но матерный язык интернациональный, поэтому все понятно. Особенно запомнилась одна из представительниц того самого пола, с выражениями "Какая разница? Одна е... - другая дразнится!" и "Х...я - у коня!". Все эти "путешественники", очевидно, являлись завсегдатаями поезда, поэтому внимание пограничников было приковано к нам: они долго пытались выяснить, как же мы добрались до венгро-украинской границы, причем наши объяснения привели их в некоторое недоумение. Наконец, выяснив, что мы выезжали через Белоруссию, они успокоились. Таможенник не очень нами интересовался, но попросил по прибытии в Чоп пройти через зал таможенного досмотра. Нам не жалко... Прибываем в Чоп, заходим на вокзал, спрашиваем, где у них тут зал таможенного досмотра. Выясняется, что мы должны были сначала пройти через этот зал, а потом входит на вокзал. Но находчивый таможенник быстро сориентировался: "Электроника, сигареты, спиртное есть?" "Нет." "Ну и ладно!" Вот бы всегда так - я бы в контрабандисты пошел, пусть меня научат!
Билеты на поезд Чоп-Киев стоят 45 гривен (~ $10). После приобретения сил хватает только на то, чтобы посетить буфет, а потом ждать поезда. Занимаем свои места в купе, как только открывают двери вагона. Ура - целая полка моя. Весь оставшийся день спим. И ночь тоже спим. Где-то во сне за окном проплывает город, кажется Львов. Сплю. Утром нас ждет Киев...