Июл 03
Отбытие паровоза с Рижского вокзала в Москве.
Июл 03
От посещения музея железнодорожного транспорта на Рижском вокзале осталось много фотографий, которые надо разобрать, но всё никак не выберу время. Попробую выкладывать маленькими кусочками. Одним из первых на пути посетителя оказывается "классическая" теплушка конца XIX—начала XX века.
Согласно стандартам русской армии, в такой вагон помещалось 40 человек или 8 лошадей. Внутри, в случае, когда размещались именно люди, устраивались с двух сторон от двери нары, а посередине ставилась печка-"буржуйка". В общем, много всего интересного можно про этот вагон сказать, но я остановлюсь на тормозах. Собственно, хочу немного прояснить смысл фразы, вынесенной в заглавие.
ну-ну?
Июн 14
"...будучи привлечен туда в качестве перевозочного средства...
поставь, Гелла, скобку! В скобке пиши "боров". Подпись - Бегемот."
Во-первых, я всё-таки не понимаю людей, готовых мотаться по стране путешествовать вообще без денег. Ну, то есть, вообще. А теперь, собственно про фестиваль: скажу честно, саму лужу грязи площадку фестиваля я не видел, но, в целом, некоторое представление о мероприятии получил. По-моему, находиться в грязи – вполне естественное состояния для многих участников, так что они должны быть удовлетворены ... по уши 🙂
Май 13
Воздух звучал молчанием леса. Где-то в высоте дул легкий ветерок и верхушки сосен, качаясь, поскрипывали. Митя запрокинул голову и глубоко вдохнул, выравнивая дыхание. Неподалёку захрустели ветки - возможно лось - хруст затих, удаляясь, и снова стало тихо.
Позади остался шумный экспресс Москва - Нижний Новгород, полный разноцветных велосипедистов, выгрузка на станции, недовольный машинист, предупреждающий по громкой связи, чтобы "не мешали отправлению поезда", стартовый городок, ожидание старта, и, наконец, старт гонки Bike-Off-Road 2032 по маршруту Ковров-Касимов. Позади остались посёлки с романтическими названиями Красный Октябрь и Красный Маяк, после которых асфальт закончился, а начались лесные дорожки: многочисленные, петляющие, пересекающиеся, все как одна не нанесённые на карту. В итоге, участники разъехались по лесу, каждый в надежде найти самую короткую дорогу к Ивонино, где располагался первый КП.
Дальше