Страница Алексея Яшунского

République socialiste soviétique française, département de Basse Villeneuve, municipalité Art-d'Atou.

Над землёй бушуют травы,
Облака плывут как павы...

В 1237 году войска хана Батыя взяли штурмом Рязань и сожгли город. Уцелевшие жители перебрались вверх по течению Оки в Переславль-Рязанский. Город был заброшен, возле него на берегу Оки появилось село Старая Рязань. В 1777 году указом Екатерины II Переславль-Рязанский был переименован в Рязань.

...

Когда подъезжаешь к городищу Старой Рязани, сначала не верится, что это укрепления. Кажется, что это холмы, но ближе становится отчетливо понятно, что это валы. Валы, которым почти восемь столетий.
ещё

Спасибо Володе, Ксюше, Ане, и всем, кто участвовал. Без вас я бы, наверное, не справился. Или справился гораздо медленнее.

4 августа
2:42 - подъезжаем к дому. От точки старта 620км.
2:25 - забираем вторую машину от Курского вокзала.
1:10 - в районе Покрова, меняемся с Володей местами, я сажусь за руль.
3 августа
23:35 - где-то между Муромом и Владимиром, чувствую накапливающуюся усталость, меняемся местами, Володя садится за руль.
22:35 - в Муроме в круглосуточном магазине покупаем две бутылки Кока-колы, повергая в шок продавщицу тем, что расплатились исключительно монетами. Остальная очередь покупает исключительно алкогольные напитки.
22:10 - чуть не доезжая понтонного моста через Оку останавливаемся на био-паузу и заодно меняемся - за рулем теперь я.
21:00 - проезжаем Кулебаки.
20:40 - высадили в Ардатове пассажира.
20:15 - подобрали "голосующего" до АртатоваАрдатова (спасибо thebeatle за замеченную опечатку).
20:05 - заправляемся в Выездном, недалеко от Арзамаса.
19:38 - останавливаемся в Арзамасе для ужина в кафе "Розовая пантера". Кафе закрывается в 20:00, на нас смотрят с недоверием, успеем ли мы так быстро поесть. Выходим из кафе за 5 минут до закрытия.
18:12 - стартуем из Большого Болдина.
18:00 - закончен ремонт машины.
15:50 - дошли пешком до сервиса. Машину ещё делают. Сидим, ждем.
15:20 - надоело ждать звонка, пошли пешком к сервису.
14:10 - гуляем вокруг закрытой (по случаю понедельника) усадьбы.
13:20 - решили дальше ждать возле усадьбы-музея.
12:40 - закупаем еду в магазине, сидим на лавочке, едим.
12:20 - хозяин сервиса подбрасывает на машине до "центра" села. Идем искать место, где поесть. Кафе оказывается закрытым.
12:10 - передаем привезенный диск сцепления в сервис.
11:55 - встречная машина предлагает подвезти за деньги. Подумав, соглашаемся.
11:05 - выходим пешком из Ужовки в сторону Большого Болдина, надеясь что-нибудь поймать по пути.
11:00 - доезжаем до Ужовки. Автобус в Болдино только в 12.
8:40 - выезжаем из Нижнего Новгорода.
8:30 - ближайший автобус из Нижнего в сторону Болдино только в 10. Идем искать маршрутки/машины. Находим машину до Ужовки за 500р. с человека.
8:20 - садимся на 1 трамвай от вокзала до автостанции.
8:10 - встречаю поезд Москва-Горький с Володей и диском сцепления.
7:10 - все-таки сажусь на трамвай, чтобы доехать до вокзала. Трамваи почему-то ходят не совсем по схеме, а мне ещё и сначала сказали неправильный номер. С одной пересадкой все-таки доезжаю до вокзала.
6:40 - выхожу пешком на вокзал.
6:30 - звонит будильник.
0:38 - приходит смс от Володи, что он в поезде. Засыпаю.
0:20 - ложусь спать на диване в корридоре бизнес-центра.
2 августа
23:10 - приходит смс от Володи, что он купил диск и едет на вокзал.
22:12 - Володя выезжает из дома в магазин.
22:00 - Володя купил билет на поезд Москва-Горький.
21:40 - приходит смс от Володи, что он нашел круглосуточный магазин, где есть диски. После обсуждения решаем, что ему лучше ехать на поезде.
21:05 - поняв, что поиски магазина в Нижнем бесполезны ранее 8 утра, перехожу к составлению и реализации плана Б.
20:45 - пришел/приехал в бизнес-центр. Ксюша предоставляет телефон, интернет, чай, еду, советы местных, но все бесполезно - в Нижнем нет магазина, который бы продавал запчасти для иномарок круглосуточно.
19:40 - приехал в Щербинку (район Нижнего Новгорода), ещё раз связался с Аней, выехал в сторону бизнес-центра.
18:30 - связался с Аней, которая часто бывает в Нижнем. Она дала контакт Ксюши, работающей в бизнес-центре, которая сможет оказать содействие в поисках.
16:10 - сажусь в Ужовке на автобус Большое Болдино - Дзержинск до Нижнего Новгорода.
15:30 - высаживаюсь из такси в Ужовке, чтобы сесть на автобус до Нижнего.
14:40 - окончательно убедившись в бесполезности поисков в Саранске, решаю ехать в Нижний Новгород.
14:20 - посещаю еще магазины запчастей, но нигде нету ничего для Hyundai, тем более нет диска сцепления.
13:40 - приезжаем в Саранск. Недалеко от въезда большой магазин запчастей, даже с круглосуточным отделом, но диска сцепления для Hyundai там нет. Берем еще телефоны и адреса магазинов, звоним, ездим. Нигде нету.
12:30 - выезжаю из Большого Болдино в Саранск на такси, в надежде быстро купить диск и вернуться.
12:10 - диск сцепления для Hyundai невозможно купить в Болдино. Надо ехать в Нижний Новгород или Саранск. Выбираю Саранск, как более близкий.
11:55 - приезжает хозяин сервиса, смотрит машину, загоняет в бокс.
11:25 - меня дотягивают на тросе до въезда в Большое Болдино. У въезда пост ДПС (неработающий), совмещенный с автосервисом (тоже неработающим). "Нива" уезжает за хозяином сервиса.
11:15 - остановившаяся "Нива" берет на буксир.
10:57 - на очередной горке сцепление умирает совсем. Не могу даже тронуться с места.
10:25 - по пути в Большое Болдино, то самое, где Пушкин провел две свои болдинские осени, находящееся на очень дальней окраине Нижегородской области, у меня начинает "умирать" сцепление. Какое-то время еду на "аварийке", потому что динамика у машины никакая, а в горку она едет вообще с трудом.

Пограничный переход Нарва — Ивангород уникален тем, что его можно пройти пешком. Через реку Нарва перекинут мост, с одной стороны которого Эстония, а с другой — уже Россия.

Когда переход только открыли, он был доступен исключительно жителям приграничных городов, но сейчас им может воспользоваться любой. В частности, это чуть ли ни единственное место, где можно въехать в Россию на велосипеде (чем при мне воспользовалась группа граждан Нидерландов).

С моей точки зрения, именно этот переход — чуть ли не основная достопримечательность. Кроме этого, со стороны Нарвы стоит многократно перестроенный, но изначально рыцарский замок, похожий на Карлштейн, а со стороны Ивангорода — крепость.
Посмотреть

По-видимому, я человек очень впечатлительный. Вернулся из Эстонии я с чувством вины и с подсознательным ощущением того, что русские портят всё, к чему прикасаются. Сейчас я немного отошёл и могу попробовать что-то сказать безэмоционально. И надо поторопиться, потому что pavlyuk побывал в Таллине за день до меня и, наверняка, скоро всё напишет гораздо лучше.

Прежде всего, старый город Таллина — совершенно потрясающее место, и охраняется ЮНЕСКО не зря. Даже удивительно, что самая настоящая Европа (в её идеализированном изображении) находится, буквально, у нашего порога. Точнее, у подоконника, если верить тому, что Пётр I прорубал именно окно, а не дверь.

При более пристальном рассмотрении начинаешь замечать, что многое уже где-то видел. Возможно, этот эффект сродни тому, как одна дама, прочитав Гамлета, сказала, что он весь составлен из цитат. Тем не менее, гуляя по старому Таллину, я то и дело испытывал ощущение того, что "где-то я этот салатик уже ел."
Таллинское дежа-вю