Мой путь лежит на юг, там надо увидеть столько всего, что задерживаться надолго в стране Мальборо я не могу. Но из Пиктона на юг я торопился вовсе не поэтому. Развив (при встречном ветре) крейсерскую скорость 26км/ч я долетел до Blenheim, а оттуда ещё 4км по шоссе номер 1 на юг, я очень торопился, и таки успел на последнюю экскурсию на винный завод Монтана.
Далее
Можно сказать, что мне повезло почти так же, как Магеллану, который умудрился назвать Тихий океан "тихим". Так же я мог бы написать про "солнечный Веллингтон". В день моего отплытия из Веллингтона светило яркое солнце на безоблачном небе. Что, несомненно, было большой удачей, потому что подход к Picton (Пиктон), куда паром прибывает на Южном острове, является одним из красивейших мест Новой Зеландии, и было бы очень обидно увидеть его в плохую погоду.
Далее
На всякий случай напомню, что Веллингтон - столица Новой Зеландии. Выбран он был в силу своего центрального положения и "сменил" в своё время на посту столицы Окленд, который остался экономиеским центром, но политический статус потерял. Именно в Веллингтоне расположены всевозможные правительственные учереждения, в том числе - парламент, куда можно пойти на экскурсию, причём совершенно бесплатно; что мы, конечно, и сделали.
Далее
С утра за окном висело вчерашнее облако, а за порогом капал мелкий дождик - ничто не предвещало хорошей погоды. Ничто, кроме Брета, который на полном серьёзе искал свои солнечные очки.
Далее
Если вчера казалось, что пошёл сильный дождь, то в сравнении с сегодняшним дождём вчерашний был просто повышенной влажностью. Этот вчерашний дождь продолжался всю ночь и к утру усилился, превратившись в ливень. Впечатление было такое, что мокрее можно быть только если окунуться в воду целиком.
То, что недавно казалось маленькими ручейками, превратилось в бурлящие потоки мутной воды; по сточным жёлобам у дороги текли чуть ли не реки, а пелена дождя застилала всё впереди. Теперь, когда я достаточно сгустил краски, можно сказать, что нашей целью было добраться до Веллингтона, и эту цель мы выполнили; поэтому про дорогу я больше ничего писать не буду. Лучше напишу про кое-какие "географические" соображения, которые мне пришли в голову по пути.
Do not read 🙂